應(yīng)用電子生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
在服裝廠維系三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我們從基層做起，也我們明白了人生道路是由一步步的腳印連接而成的，而腳印的延續(xù)需有如流程車間里制作過程的銜接與緊湊，我們不能跳過任何一個(gè)環(huán)節(jié)而想取得捷徑的勝利，我們必須腳踏實(shí)地努力。
做為在校生，時(shí)常會(huì)聽見學(xué)長們對(duì)我們說現(xiàn)在學(xué)的東西到工廠里沒有多少能用上的，雖然學(xué)校與工廠之間不同之處校多，但我們學(xué)的東西都不會(huì)白學(xué)的，想靠三年的時(shí)間就學(xué)會(huì)工廠的全部東西那是不可能的，況且時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步。所以，我們學(xué)的東西不能只依靠課本上教我們的那些東西，知識(shí)是學(xué)不完的，所以人們長說活到老學(xué)到老，因此，到工廠后遇到我們的知識(shí)無法行通的時(shí)候需要的是學(xué)習(xí)，而不是抱怨。
此次實(shí)習(xí)讓我感覺到了工廠與學(xué)校的不同，明白了沒有什么借口說我沒時(shí)間去學(xué)習(xí)，只有不斷的在逆境與舒適中徘徊，才方知自己能力太弱，這種參照讓我有了學(xué)習(xí)的動(dòng)力，無論做什么都離不開學(xué)習(xí)，我深深地體會(huì)到“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”的深刻含義。
在實(shí)習(xí)期間，擔(dān)任我們指導(dǎo)的師傅，感覺我們的基礎(chǔ)實(shí)踐知識(shí)的不扎實(shí)，提出要讓我們到樣衣生產(chǎn)線上去呆一段時(shí)間，詳細(xì)地記錄下每一道工序，從樣衣制作的過程中去體會(huì)。同時(shí)也是對(duì)下一個(gè)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)。在服裝企業(yè)，客戶是要檢查樣品的，因此，樣品一定要符合其在樣衣訂單里的要求，這樣才能進(jìn)行下面的步驟，但是這一過程是十分反復(fù)的，往往要經(jīng)過幾次甚至十幾次修改才能做到最后的確認(rèn)下生產(chǎn)訂單。過長的時(shí)間的反復(fù)，不僅浪費(fèi)了人力物力財(cái)力，更重要的是違背了“時(shí)間就是金錢”的現(xiàn)代市場準(zhǔn)則，因此，這就要求業(yè)務(wù)部和技術(shù)、生產(chǎn)線各個(gè)環(huán)節(jié)更好的溝通協(xié)作，提高質(zhì)量和效率;次一方面，還要考慮減少時(shí)間和費(fèi)用，降低成本。
因?yàn)楣S實(shí)際生產(chǎn)的需要，我們被調(diào)到后段工作了很長一段時(shí)間，后段在工廠里指的是鎖釘、整燙、檢驗(yàn)、包裝等幾個(gè)服裝加工的后整理階段。我待在檢驗(yàn)的時(shí)間最長，體會(huì)也就最深。檢驗(yàn)是質(zhì)量控制必不可少的重要組成部分。沒有完善的質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)要完成質(zhì)量是不可能的。質(zhì)量檢驗(yàn)與質(zhì)量預(yù)防相比，雖然說是落后了一個(gè)節(jié)拍，屬于事后把關(guān)，但是把關(guān)畢竟仍是一種重要而有效的控制手段。如果預(yù)防看作為是可以不發(fā)生質(zhì)量缺陷，那么檢驗(yàn)的積極一面就是為了下次不再發(fā)生。因此要對(duì)所有的產(chǎn)品作100%的檢查，如果返修或重新整理，會(huì)影響出運(yùn)。正如一位師傅所說的那樣，“一件衣服在工廠可能是百分之一、千分之一、萬分之一，可是到了顧客手里，那就是百分之百!”因此負(fù)責(zé)檢驗(yàn)成衣，要仔細(xì)檢查每一件成衣，發(fā)現(xiàn)污損、色差大、皺、破舊、抽紗等問題時(shí)，貼上特殊的箭頭小標(biāo)簽，按問題種類分掛在不同區(qū)域，然后送到相應(yīng)的部門做處理。對(duì)于合格產(chǎn)品還要負(fù)責(zé)清理多余線頭，粘除毛絮等，還要注意產(chǎn)品的組織結(jié)構(gòu)、尺寸規(guī)格、顏色和文件應(yīng)該全部準(zhǔn)確，保證完全的合格。
在實(shí)習(xí)的期間，廠方還專門安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅給我們進(jìn)行了理論課程的培訓(xùn)，這與在學(xué)校的理論課程是截然不同的，是以師傅二十多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的，以真實(shí)事例為范本，講述服裝加工工藝和管理，分別從樣品試制、原材料的組織、工時(shí)定額、裁剪縫制以及織物密度、色差、縮率等等一一進(jìn)行了詳細(xì)的講解，更與我們討論了現(xiàn)代服裝企業(yè)的管理中的一些問題。使我們對(duì)實(shí)習(xí)有了更深刻的體會(huì)。在討論中，我深深感覺服裝廠要適應(yīng)市場發(fā)展的要求，必須重視運(yùn)作管理。建立與市場環(huán)境相符合的生產(chǎn)體制，服裝加工這一產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)非常繁瑣的行業(yè)，更是一個(gè)繁忙的行業(yè)。在需要的時(shí)候，按需要的數(shù)量及時(shí)間，提供需要的產(chǎn)品，就必須要讓員工充分認(rèn)識(shí)一秒鐘的價(jià)值，將時(shí)間的浪費(fèi)壓縮到最低限度。可在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)作中，加班加點(diǎn)在人們得意識(shí)中已經(jīng)成了正常現(xiàn)象，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)連續(xù)工作30小時(shí)以上不間斷工作的現(xiàn)象，這一點(diǎn)在車縫著一環(huán)節(jié)表現(xiàn)得尤為明顯?？墒窃诜治隹蛻魪南掠唵蔚桨l(fā)貨的過程時(shí)間規(guī)定時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)在時(shí)間上并不緊迫，這就說明在工作時(shí)，一定有浪費(fèi)存在，因此排除浪費(fèi)很重要。從工廠的運(yùn)作來看，自客戶下訂單開始，技術(shù)部門開始工業(yè)板制作、工藝流程設(shè)計(jì)、流水線安排等事宜。采購部門開始組織加工所需原料、輔料，以及包裝需要的商標(biāo)，吊牌，包裝袋，紙箱等物。而最大的問題就出在這里，材料組織時(shí)間越長，留給后面工序的時(shí)間也就越少，這就造成了上述現(xiàn)象的發(fā)生，而這一問題的解決，除了自身調(diào)整外，還要依賴大環(huán)境的發(fā)展，即整個(gè)紡織服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨著我們高新技術(shù)紡織工業(yè)園的發(fā)展，我相信這一難題會(huì)得到有效解決的。此外現(xiàn)在服裝企業(yè)的競爭力是靠按時(shí)交貨、成本低、質(zhì)量好來提高。在生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常，要馬上想方設(shè)法解決，質(zhì)量是各工序做出來的，而不是檢查出來的。產(chǎn)品不管進(jìn)行多少次檢查，也不可能把不合格品檢查成合格品。因此，預(yù)防是質(zhì)量管理的關(guān)鍵。
三個(gè)多月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對(duì)服裝企業(yè)有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，看人做，聽人講如何做多，親身感受做具體處理一些工作少，還未能完全領(lǐng)會(huì)其精髓所在，但也使我對(duì)服裝企業(yè)生產(chǎn)有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)，對(duì)服裝的流程有了更深了解。理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)緊密結(jié)合。傳統(tǒng)教學(xué)模式的工藝課與實(shí)習(xí)課是分立的，這就導(dǎo)致在實(shí)習(xí)過程中出現(xiàn)了理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象。因此在今后的學(xué)習(xí)中，可以根據(jù)不同內(nèi)容，實(shí)習(xí)教學(xué)中具體情況，靈活采用更有效的方法。比如說可以先講后練、先練后講、邊講邊練，或采用現(xiàn)場教學(xué)，讓學(xué)生自學(xué)等多種形式進(jìn)行。
相信，在這次實(shí)踐活動(dòng)中的所獲所得必定對(duì)我們將來的職業(yè)生涯的發(fā)展有所幫助。
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這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，短短的三周實(shí)習(xí)給我留下了深刻的記憶。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們第一次正式的接觸社會(huì)，了解真實(shí)的生產(chǎn)實(shí)踐，是我們走出課堂邁出大學(xué)校門的橋梁。
真正走進(jìn)生產(chǎn)車間才知道生活的艱辛，原來我們現(xiàn)在是如此幸福。工廠中不乏十七八歲的男孩女孩，他們比我們小，卻已經(jīng)用他們還不是很健壯的肩膀挑起了生活的重?fù)?dān)。每當(dāng)想到此情此景，我都忍不住有些慚愧。我們已經(jīng)成年了，卻仍在靠著父母，無論是學(xué)習(xí)還是生活。也是通過實(shí)習(xí)我們了解了父母的不容易，他們每天忙忙碌碌，辛苦賺錢養(yǎng)家。
原來賺錢真的如此不易，而工人們的體力勞動(dòng)真的如此廉價(jià)。就拿我們做的包裝工作來說吧，一般裝一箱是兩毛錢，一箱四十袋，一袋要有三步才能完成。正如有個(gè)同學(xué)說的一瓶可樂，工人們就要裝十五箱，六百袋，一千八百次機(jī)械動(dòng)作。算下來真是令人深思，一瓶可樂就需要如此多的努力。
在課堂上我們學(xué)到了許多理論知識(shí)，雖然也有實(shí)驗(yàn)與之相結(jié)合，可那畢竟是小規(guī)模而且許多步驟也只是一帶而過。生產(chǎn)實(shí)習(xí)中我們有機(jī)會(huì)走進(jìn)正式的廠房，見識(shí)許多在實(shí)驗(yàn)室中不曾有過的大型的機(jī)械設(shè)備，見識(shí)了完整的工藝流程。從原輔料的選擇和配比到一系列的生產(chǎn)過程，再到產(chǎn)品出廠，這一完整的工藝生產(chǎn)過程使我們對(duì)理論知識(shí)有了更深入的了解。這里的大批量生產(chǎn)，完整的工藝流程，機(jī)械操作和手工操作相結(jié)合，為我們這些沒見過世面的學(xué)生上了真實(shí)的一課。 通過這次實(shí)習(xí)我也認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)食品人的責(zé)任和義務(wù)。這幾天最熱門的新聞就是三鹿嬰幼兒奶粉。衛(wèi)生部9月11日晚指出，近期甘肅等地報(bào)告多例嬰幼兒泌尿系統(tǒng)結(jié)石病例，調(diào)查發(fā)現(xiàn)患兒多有食用三鹿牌嬰幼兒配方奶粉的歷史，經(jīng)相關(guān)部門調(diào)查，高度懷疑石家莊三鹿集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的三鹿牌嬰幼兒配方奶粉受到三聚氰胺污染。衛(wèi)生部專家指出，三聚氰胺是一種化工原料，可導(dǎo)致人體泌尿系統(tǒng)產(chǎn)生結(jié)石。記者12日從河北省石家莊市政府獲悉，經(jīng)調(diào)查了解初步認(rèn)定，石家莊三鹿集團(tuán)股份有限公司所生產(chǎn)的嬰幼兒“問題奶粉”是不法分子在原奶收購過程中添加了三聚氰胺所致。
正所謂“金杯銀杯不如百姓的口碑”， 一個(gè)全國知名的企業(yè)，在百姓當(dāng)中有著很好口碑的三鹿集團(tuán)竟然讓全國人民大失所望!是奶源的問題?還是集團(tuán)的問題?我看都有，都是腐敗惹得禍!!!面對(duì)著三鹿集團(tuán)偌大的檢驗(yàn)車間竟然檢驗(yàn)不出奶源的有害無?誰會(huì)相信?第一次檢驗(yàn)不合格，第二次檢驗(yàn)就合格?我看是金錢的原因，面對(duì)著誘人的鈔票，什么都會(huì)合格!
出了校門我們也會(huì)在食品行業(yè)大展拳腳，而應(yīng)時(shí)刻記掛心中的便應(yīng)該是消費(fèi)者的權(quán)益。我會(huì)設(shè)身處地地為消費(fèi)者著想，決不為了自己的私欲做出損人利己的事。
實(shí)習(xí)過程中我們也對(duì)內(nèi)蒙古紅太陽食品有限公司有了相當(dāng)深入的了解。在實(shí)習(xí)接近尾聲時(shí)的總結(jié)會(huì)上，同學(xué)們各抒己見，積極發(fā)表自己在實(shí)習(xí)過程中的感想和對(duì)紅太陽公司的各種意見和建議。
首先，工人的工作時(shí)間過長，一般從早晨六七點(diǎn)開始到晚上七點(diǎn)，中間休息一小時(shí)吃飯，而晚上大多數(shù)人會(huì)選擇加班直到十點(diǎn)以后。長時(shí)間的工作違反了國家的勞動(dòng)法對(duì)工人工作時(shí)間不得超過八小時(shí)的規(guī)定。而且大多數(shù)工種要求員工不得而知坐著工作，所以工人們一整天都處于站立狀態(tài)，并且由于工作單調(diào)，只有幾個(gè)固定的動(dòng)作，人體易疲勞并養(yǎng)成各種職業(yè)病，例腰肌勞損、腰肩盤突出等。同學(xué)們也提出幾點(diǎn)建議：工作幾小時(shí)后做廣播體操，舒展勞累的身體，在車間放一些活潑的、能調(diào)動(dòng)人情緒的音樂。
其次，公司規(guī)定員工出了車間要把工衣脫掉，這是一個(gè)很好的規(guī)定，有效地避免車間外的污染。但是前提是公司人員都要嚴(yán)格遵守規(guī)定。這種規(guī)定應(yīng)該完善一下，讓每個(gè)工人重視起來，才會(huì)使大家貫徹執(zhí)行。
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在剛剛過去的暑假中，我們進(jìn)行了本科階段一個(gè)重要的實(shí)踐過程，那就是生產(chǎn)實(shí)習(xí)，雖然僅有短短的十天時(shí)間，但是我得到的收獲卻很多。
同學(xué)們?cè)谝郧暗膶W(xué)習(xí)生活中，知識(shí)的來源往往限于課本和老師的講解。對(duì)于很多東西了解的也很抽象，而通過這次在生產(chǎn)第一線的觀察和相關(guān)工人師傅的介紹，我們對(duì)本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際就有了一個(gè)比較直觀的了解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產(chǎn)中卻又是另一種情況。這正驗(yàn)證了學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！毕旅婢途唧w談?wù)勎以诒敬螌?shí)習(xí)經(jīng)歷的所見所聞和感受。
我們這次實(shí)習(xí)的目的地是被譽(yù)為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個(gè)工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)的城市，有好多著名的機(jī)械行業(yè)的企業(yè)都坐落在這里。能來這里實(shí)習(xí)我的心情非常激動(dòng)。在7月17號(hào)下午我們到達(dá)了主要的實(shí)習(xí)地點(diǎn)------中國第一拖拉機(jī)制造廠。這是一個(gè)具有歷史意義的老企業(yè)，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠說明這點(diǎn)。
中國一拖簡介：1955年，作為新中國“一五”期間156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，經(jīng)毛澤東批示，中國最大的拖拉機(jī)制造廠——一拖在洛陽澗西區(qū)破土動(dòng)工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機(jī)下線。1959年11月1日，一拖正式落成。發(fā)展至今，中國一拖集團(tuán)有限公司現(xiàn)有17000多臺(tái)設(shè)備。職工40000余人，曾于1997年上市，該企業(yè)實(shí)行全面質(zhì)量管理。“東方紅”成為我國的第一個(gè)機(jī)械馳名商標(biāo)。它們的“東方紅”系列產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷50多個(gè)國家和地區(qū)，具有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)、工藝、工裝設(shè)計(jì)能力。并且已通過中國質(zhì)量協(xié)會(huì)ISO9001-2000。實(shí)習(xí)于7月18日早上正式開始，我們沒有直接進(jìn)工廠，而是在實(shí)習(xí)接待中心的教室內(nèi)進(jìn)行安全性教育。這個(gè)看似形式的東西在血淋淋的事實(shí)下顯得格外重要，任何一個(gè)工廠都要把安全生產(chǎn)和工人的生命放在首位。每一個(gè)即將入廠的工人都要進(jìn)行嚴(yán)格的安全考核才行。工廠內(nèi)的安全危害有機(jī)械性危害、化學(xué)物質(zhì)危害(Pb、Hg、強(qiáng)酸強(qiáng)堿、有機(jī)溶劑)、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害(照明、紫外線、低溫、輻射)。因此，入廠前必須做到：1、按規(guī)定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋;2、凡運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備不準(zhǔn)跨越，不準(zhǔn)站在旋轉(zhuǎn)物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車;3、修理機(jī)械時(shí)必須在動(dòng)力開關(guān)處掛警示牌，誰掛誰摘;4、一切電氣的外露可導(dǎo)線有接零維修物絕緣可靠;5、行人走制定通道，不跨越危險(xiǎn)區(qū)，在吊物下不準(zhǔn)停留。另外，我還學(xué)到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍(lán)色代表指令以及遵守規(guī)定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態(tài)。這對(duì)我們的今后實(shí)習(xí)參觀時(shí)非常有幫助的。
我們來到的第一個(gè)廠子是發(fā)動(dòng)機(jī)一分廠，共分若干個(gè)車間，例如機(jī)加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗(yàn)車間。發(fā)動(dòng)機(jī)作為一臺(tái)機(jī)械設(shè)備工作的動(dòng)力部件具有舉足輕重的地位。在機(jī)加工車間，主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產(chǎn)線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個(gè)特定的面或孔，一般是先面后孔，大一點(diǎn)的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機(jī)構(gòu)上，通過傳送機(jī)構(gòu)緩慢的運(yùn)動(dòng)來完成每一個(gè)加工過程。這樣既保證了加工速度又有利于產(chǎn)品的大批量加工。在加工完成后，我看到工人會(huì)抽出其中幾個(gè)零件用千分尺等精密儀器加以檢測(cè)，如不滿足要求或尺寸過大還會(huì)進(jìn)行二次加工。在裝配生產(chǎn)線，整條生產(chǎn)線用的是懸掛鏈轉(zhuǎn)彎大鏈輪。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團(tuán)有限公司履帶機(jī)械及其變型產(chǎn)品的制造企業(yè)。主要生產(chǎn)東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機(jī)、東方紅系列液壓挖掘機(jī)、東方紅100-130馬力運(yùn)輸機(jī)及農(nóng)用式輪式拖拉機(jī)等三大系列，幾十種產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一的履帶式拖拉機(jī)制造基地。經(jīng)過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個(gè)國家和區(qū)域，深受用戶歡迎。近十年來已實(shí)現(xiàn)15項(xiàng)重大技巧改革項(xiàng)目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進(jìn)一步前進(jìn)了工藝設(shè)備
程度和生產(chǎn)能力，加強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實(shí)力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺(tái)，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改良、開發(fā)、銷售能力;擁有中高級(jí)技巧人員百余名，能夠適應(yīng)國際國內(nèi)市場的發(fā)展變更及用戶不同的需求。一條完整的大型拖拉機(jī)生產(chǎn)線在這里可以盡收眼底，它是由發(fā)動(dòng)機(jī)工位、驅(qū)動(dòng)輪工位、臺(tái)車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個(gè)大的工位組成，中國東方紅拖拉機(jī)就是在這里誕生的。在這個(gè)廠里我們還有幸在帶隊(duì)老師的努力下翻閱了這里部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個(gè)零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明了它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標(biāo)有工序序號(hào)、工序名稱和對(duì)應(yīng)加工的機(jī)床型號(hào)，末葉是具體的明細(xì)表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細(xì)分明非常漂亮，值得我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)。作為一名機(jī)電專業(yè)的學(xué)生，不僅應(yīng)該掌握?qǐng)?jiān)實(shí)的自然科學(xué)知識(shí)，也應(yīng)該有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。另外值得一提的是，作為一個(gè)大型企業(yè)，擁有深厚的企業(yè)文化是必不可少的。企業(yè)文化象征著一個(gè)企業(yè)的靈魂，一拖的每個(gè)分廠都有自己的企業(yè)文化。在一裝廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠內(nèi)的墻上都寫有“5S”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養(yǎng)。分別是整理：區(qū)分必需品和非必需品，現(xiàn)場不區(qū)分非必需品;整頓：將尋找必需品的時(shí)間減少為0;整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài);清掃：將整理、整頓、整潔進(jìn)行到底;素養(yǎng)：對(duì)于規(guī)定事情養(yǎng)成自覺遵守執(zhí)行。什么是4R?R1：結(jié)果定義清楚;R2：一對(duì)一責(zé)任;R3：不相信任何人;R4：制度執(zhí)行要點(diǎn)。這些科學(xué)的管理模式在產(chǎn)品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們?cè)谏蠈W(xué)期學(xué)的《全面質(zhì)量管理》這門課程緊密聯(lián)系起來，而在這里得到了充分的應(yīng)用。
20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源于1955年的燃料車間。它的主要產(chǎn)品是生產(chǎn)油泵，主要作用是把低壓油轉(zhuǎn)換為高壓油，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供霧狀柴油因?yàn)槿剂系娜键c(diǎn)比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個(gè)重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內(nèi)有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面(數(shù)控車床一次加工) 5，車右外圓6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序。由于凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工采用的是仿形機(jī)床，類似于配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區(qū)別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，后者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鉆孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔(缸體內(nèi)4個(gè)孔) 5，鉆前面孔，銑前面孔 6，銑孔(缸體內(nèi)4個(gè)孔) 7，以4個(gè)孔定位，銑前后左右面 8，以4個(gè)孔為基準(zhǔn)，鏜左右孔 9，倒角 10，鉆孔 11，攻絲。此外還有兩個(gè)不太大但是很重要的兩個(gè)零件分別是噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領(lǐng)域。后來經(jīng)過專業(yè)人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個(gè)納米，因此對(duì)周圍環(huán)境和加工設(shè)備有很高的要求。這使我對(duì)現(xiàn)在的一些新的加工方法有了新的感官認(rèn)識(shí)。
在學(xué)校里我們已經(jīng)見過不少通用機(jī)床，而在這里我們有機(jī)會(huì)看到很多專用機(jī)床。我們參觀的下一個(gè)廠就是齒輪廠。這里涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機(jī)床，重要設(shè)備有搖臂鉆床，用于零件的深孔加工、臺(tái)式鉆床、立式起落臺(tái)銑床、半主動(dòng)花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺(tái)平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機(jī)、電氣把持柜等各式機(jī)床?；↓X大輪精切機(jī)、機(jī)床主動(dòng)排屑機(jī)、插床。主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機(jī)滾齒和銑床銑齒的方法我們已經(jīng)有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插床的插齒可以加工內(nèi)齒，還有刨齒機(jī)刨齒，剃齒機(jī)是齒輪的精加工。這些方法在現(xiàn)場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時(shí)齒輪廠還引進(jìn)一些數(shù)控設(shè)備。在這里有一臺(tái)去年購進(jìn)的210H滾齒機(jī)吸引了眾多同學(xué)的眼球，它完全自動(dòng)的將代加工工件送進(jìn)加工中心，經(jīng)過不長時(shí)間便加工出來。可見，采用數(shù)控車床不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機(jī)械制造業(yè)的一個(gè)趨勢(shì)。再后來的齒輪講座中，我對(duì)齒輪加工
的工序有了明確認(rèn)識(shí)。齒輪加工流程為1、材料檢驗(yàn)2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準(zhǔn)面的精加工14、熱處理后齒形精加工15、強(qiáng)力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對(duì)檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)。
第一拖拉機(jī)股份有限公司第三裝配廠是生產(chǎn)“東方紅”大功率系列輪式拖拉機(jī)的主機(jī)廠，它擁有農(nóng)機(jī)行業(yè)最先進(jìn)的裝配生產(chǎn)線，重要工位配備機(jī)械手。其所采用的ERP系統(tǒng)可以根據(jù)客戶要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。MPS系統(tǒng)又可以往生產(chǎn)線上配送零件。三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機(jī)，功率從60～200馬力，共20多個(gè)基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機(jī)是引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的; 100～120馬力系列輪式拖拉機(jī)是在消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)而成;MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機(jī)是一拖集團(tuán)公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。廠房內(nèi)非常干凈，自動(dòng)化程度較高，充分的展現(xiàn)了一個(gè)老廠新的生機(jī)和活力。
最后，我們?cè)谥行胖毓ゎI(lǐng)略了一些先進(jìn)制造技術(shù)方面的東西。中信重工是我國第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的建設(shè)與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機(jī)械制造企業(yè)、中國最大的重型機(jī)械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級(jí)理化檢驗(yàn)認(rèn)可單位和國家一級(jí)計(jì)量企業(yè)。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達(dá)12000mm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區(qū)內(nèi)，我們碰到一輛載有半個(gè)巨大齒輪的卡車緩緩駛?cè)?。?jù)師傅介紹說那是直徑12m的半個(gè)齒輪。這里加工的零件體積龐大，為了便于運(yùn)輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達(dá)目的地后再用螺栓連接，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機(jī)械里。
在洛陽呆的十天時(shí)間顯得短暫而又充實(shí)，短暫是因?yàn)檫@里所包含的機(jī)械知識(shí)真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們?nèi)匀粚W(xué)到了許多書本外的知識(shí)。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實(shí)際中的諸多因素?？傊?，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷使我比較全面地了解機(jī)械加工的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)。通過對(duì)典型零件如曲軸，驅(qū)動(dòng)輪軸的機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對(duì)我們的帶隊(duì)老師表示感謝，他們不僅在帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)上付出了辛苦，也在與單位的聯(lián)系上盡了最大的努力，使得我們這次實(shí)習(xí)順利圓滿的結(jié)束。
應(yīng)用電子生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)4
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期的短短的一個(gè)星期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過這一周的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)基地接觸了許多以前沒見過的物流知識(shí)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的`專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，我們學(xué)的雖然不是物流，但是電子商務(wù)也和物流緊緊相連，由于我們是一個(gè)班在一塊實(shí)訓(xùn)，并沒有接觸到太多陌生的人，但是我從中也知道了需要團(tuán)結(jié)，自己是無法完成一個(gè)任務(wù)，而且就在雙十一的當(dāng)天很忙，如果沒有同學(xué)們之間的團(tuán)結(jié)以及相互幫助，我想雙十一我們是很難度過了。
在這次實(shí)訓(xùn)中感受到了從課本上學(xué)不到的知識(shí)，并針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺!
實(shí)訓(xùn)中我主要擔(dān)任掃碼，以前從淘寶上買東西查看物流信息的時(shí)候有顯示東西正在進(jìn)行掃描裝件，以為是很簡單的事，可是干過我才知道是多么不容易，雖然很簡單，但是貨品一多就亂套了，還有許多的貨沒掃上，到后來幾天的時(shí)候我就能熟練的應(yīng)付自如了，這也是在平時(shí)的生活中接觸不到的。
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝·學(xué)校以及公司給我們這樣一個(gè)親身體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，還讓我們懂得了掙錢不容易，現(xiàn)在要做的就是好好學(xué)習(xí)。公司也對(duì)我們挺照顧的，吃得好住的也挺好，以后有這樣的機(jī)會(huì)也是一種幸福啊!
應(yīng)用電子生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)5
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長了很多?？梢哉f這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。
實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識(shí)說說個(gè)人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì)努力的。
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