年終工作總結(jié)精辟簡短 年終工作總結(jié)及明年工作計劃一
自從去年我工段發(fā)生安全事故之后，對我個人的震動很大，使我認識到自身工作中還存在的.不足，本年度我要求自己不管任何檢修項目，對其安全防護措施都親自去抓，去落實，甚至去監(jiān)護，確保檢修中的安全，尤其是動火作業(yè)，從票證的辦理到置換，各項防護措施的安排，都要做到心中有數(shù)，忙而不亂。事實也證明，回顧我工段全年的各項檢修與動火作業(yè)，都能夠安全高效地完成，無一例違反安全操作規(guī)程的作業(yè)。
如果說對一個故障或者問題點的決定，結(jié)論下在蓋棺定論之后，我覺的這一點都不足稱道，只有能夠在潛伏期及早地預警或者提出前瞻性的想法才是我們當前就應提倡的，哪怕這個預警是剩余的，或者是有偏頗的都不為過。本年度我先后對北粗破機、小渣泵、回收泵等許多異常都能在內(nèi)提出疑慮，并聯(lián)系消缺隱患，確保裝置的安全與滿負荷生產(chǎn)。但令人遺憾的是也有許多問題，當你提出來之后，卻如一縷輕風一樣拂過，如北粗破機絲杠斷的問題，只有等到斷了10幾根的時候才去解決，更換下槽鐵，加彈簧，最終使問題得到徹底解決。還有小渣泵，我們早就提出不行了，依然是“能夠用”的說辭，最終導致半夜2點鐘的時候壞了，差點搞的降量。
本年度在應急演練方面，我用心地探索，首先從硬件上完善，對我工段的各個可能發(fā)生的問題點進行了統(tǒng)一的登記，最后編印成冊《乙炔工段應急預案》共12篇，有封面、目錄，令人一目了然。再利用周一安全活動的時間讓工段員工去學習，最后才組織班組進行演練。在11--12月的分廠抽查中，我工段共有三次演練，得到了分廠領(lǐng)導的充分肯定，同時我首先用的“埋雷”形式也得到安全部領(lǐng)導的認可。
本年度，我在分廠領(lǐng)導的指導下，首先從硬件上完善班組建設(shè)必備的一些條件，我先后參觀燒堿分廠電解工段三次，與其工段長交流多次，請教關(guān)于班組建設(shè)與工段管理的一些好的做法與先進經(jīng)驗，并加以吸收借鑒，都得到了好的效果。如班組考評方面，員工激勵機制方面，各類臺帳管理方面都有所提高，同時我也把我工段周一安全學習活動開展，應急演練方面，現(xiàn)場禮貌生產(chǎn)職責制方面等做的比較優(yōu)秀的也與他們進行了一個交流，也引起燒堿工段長們的極大興趣，為工段對外樹立了一個良好的形象。
我一向認為，做為最基層的管理，尤其是每一天做人的工作，涉及到安全、考勤、工藝質(zhì)量、禮貌生產(chǎn)、設(shè)備管理、經(jīng)濟考核等諸多方面的工段長，其實就是一個“管家婆”，應對如此錯綜復雜的關(guān)系，管理必須要走制度化的路子，不能帶有隨意性，更不能講人情，搞關(guān)系。因此，本年度，我工段在執(zhí)行《聚氯乙烯乙炔工段管理標準》的時候上下一盤棋，始終堅持用一把尺子衡量每一件事情，時刻關(guān)注每一位員工的思想動態(tài)，如果處罰了某一個人，不光是罰完了錢就了事，還要掌握他的心理活動，如果有疙瘩還要幫他解決，既要教育他，還要讓他高興，把活干好，在管人的路子上我是不斷探索，大膽嘗試，用心諫言，努力配合劉段打理好工段和各項事務。尤其是班組考核方面，我工段鐵面無私，獎罰分明;在工段帳務管理上，我工段實行專工管錢，副段長管帳，工段長審核，工段員工監(jiān)督，班長評議的全公開化的管理模式。
隨著事物的發(fā)展規(guī)律與時間的推移，在我們的日常管理中會暴露出許多新問題，新矛盾，因此就要求我們要與時俱進，不斷開拓。因此本年度，我工段共出臺各類工段級文件37個，都是以乙炔no.20xx--x形式的下發(fā)，進一步深化制度化管人的理念。同時，我工段在做管理嘗試的時候，不固步自封、不縮手縮腳，而是用“利”與“弊”的原則進行權(quán)衡，如果是“利”大于“弊”，我們就會不折不扣地去執(zhí)行。如對一、三班主控的調(diào)整，就是一個比較成功的例子，站在一班的利益上是有“弊”的，但是站在工段的利益上有“利”的，顯而易見，“利”是大于“弊”的。
之前建立臺帳是為了“應付檢查”而此刻卻是為了“查找方便”，這是一個思想意識里面的轉(zhuǎn)變，如各類安全臺帳、儀表臺帳，特種設(shè)備臺帳、各類防護用品臺帳等。在這一塊上，也確實付出了很多的心血，要做到“滴水不漏，無可挑剔”還真不是一件容易的事。但是做好了還真能起到事半功倍的效果，如消防器材配置臺帳，能夠做到帳面與現(xiàn)場統(tǒng)一就能夠心中有數(shù)，庫房備品備件臺帳，也能夠做到一查清楚，心中有數(shù)。
年終工作總結(jié)精辟簡短 年終工作總結(jié)及明年工作計劃二
短暫的一年擦肩而過，在新的一年來臨之際，盤點一年來的工作，有成績也存在不足，在此特對這一年來的工作做一次認真總結(jié)，為下一年工作做細致的安排。
員工是企業(yè)的力量源泉，而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作完成情況，車間每月定期組織大家學習，不斷加強員工思想教育，讓大家樹立主人翁意識，把個人命運與公司緊密的聯(lián)系起來。
1、認真組織員工學習公司各項管理制度，同時根據(jù)車間實際情況，制定相關(guān)的內(nèi)部考核條例，在工作中做到有章可循，從而保證了車間各項工作的順利開展。
2、每月組織一至兩次班組會議，及時宣傳企業(yè)文化、公司相關(guān)文件、大調(diào)度會精神，宣傳公司經(jīng)營計劃、企業(yè)發(fā)展前景，使員工對公司有充分的了解，對公司有信心，從而提高工作積極性。
3、根據(jù)公司培訓計劃，積極做好員工業(yè)務培訓與安全教育，重點抓每周一題的培訓與測試，并利用實際案例對員工進行教育，使員工明白學習的重要性，使員工綜合素質(zhì)得到不斷提高。
4、鼓勵員工積極參于公司舉辦的各項活動，不斷豐富員工業(yè)余文化生活，努力營造和諧、充滿活力的員工隊伍。
5、加強班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用。班組長工作做得好壞直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，車間每月召開班組長會議，及時處理班中出現(xiàn)的一些問題，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識。要求班組長不斷加強學習，提高自身業(yè)務素質(zhì)，真正做到“四懂三會”使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
在這一年里，造氣車間始終把工作的重點放在節(jié)能降耗上，在保證供氣的前提下，努力降低原料煤消耗。
1、車間管理人員首先從原料煤入場開始嚴格管理，制定原料煤入場管理制度，設(shè)專人管理，場地及時清理，保證進場原料煤不受損失。嚴把入爐原料煤計量關(guān)，保證計量的真實性。嚴把粉煤收集、堆放，嚴格控制灰渣中的殘?zhí)亢浚ＷC原料煤一絲一毫不受損失。
2、對工藝運行情況進行跟蹤，制定星期天與夜晚值班制度，安排車間管理人員跟蹤觀察生產(chǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的細微變化，思想?yún)R報專題以便及時調(diào)整，穩(wěn)定工藝。
①根據(jù)鼓風機的電流和風壓的變化及時調(diào)整鼓風量，做好記錄，減少波動。
②時刻注意供煤崗位是否按要求進行原料煤的配比，每班班長不定時進行檢查，同時還要檢查兩條輸送帶的運轉(zhuǎn)是否正常，是否能夠達到供煤要求，若達不到及時進行調(diào)整。
③入爐蒸汽的溫度對造氣的消耗有直接的影響，雖然我們的入爐蒸汽溫度一直都比較穩(wěn)，但仍有波動，影響造氣的工藝條件，操作時必須密切注意溫度數(shù)據(jù)的變化并做到及時排污，盡可能縮小入爐蒸汽溫差，減少無形影響。
④車間規(guī)定凡下灰有異?，F(xiàn)象要及時匯報且班中必須認真記錄，以便于總結(jié)分析。
3、每月組織班組長召開兩次生產(chǎn)分析會，每個班分別將半個月以來的運行數(shù)據(jù)進行匯總分析，總結(jié)半個月以來的工作成績，找出影響因素，各自提出見解和看法，每位班長必須發(fā)言，通過討論，使大家及時了解影響爐況波動的因素，找出制約生產(chǎn)的問題所在，使大家充分認識到原料煤的配比對工藝條件的影響、認識到入爐蒸汽溫度對造氣消耗的影響。最后達成共識，統(tǒng)一操作。
通過以上措施，造氣車間工藝運行穩(wěn)定，全年原料煤消耗xx46kg/tnh3，按公司下達的計劃指標xx50kg/tnh3計算，噸氨原料煤消耗下降4kg，累計全年節(jié)約原料煤186328.59kg(約200噸)，同時機物料消耗也隨之下降，由于工藝的穩(wěn)定與優(yōu)化，為公司的節(jié)能降耗安全生產(chǎn)做出了巨大貢獻。
1、根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀，制定設(shè)備日常維護、保養(yǎng)工作計劃，建立設(shè)備檢修、運行臺帳，加強巡檢，及時做好設(shè)備的日常檢修與維護保養(yǎng)，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生，同時制定設(shè)備日常管理考核細則，定期進行檢查和考評，并納入績效考核。
2、對五臺爐進行計劃檢修，確保爐況穩(wěn)定，對到了使用周期的造氣爐進行停爐檢修，根據(jù)爐內(nèi)腐蝕、磨損情況，做好配件的申報領(lǐng)用工作，及時做好造氣爐的檢修(于元月份、4月份、8月份、xx月份、xx月份分別對5臺造氣爐進行了計劃檢修)。
3、對制約生產(chǎn)的工藝管線、設(shè)備進行改造，積極開展修舊利廢工作，及時解決工藝、設(shè)備上存在的一些問題。一年來分別對半脫崗位循環(huán)水、氣柜污水管線、油路系統(tǒng)、羅茨機用冷卻水等進行改造，使工藝運行狀況不斷得到優(yōu)化，同時將日常檢修更換下來的螺栓、閥門、油缸、爐條機等進行修復利用，全年累計修復舊閥門40多只，爐條機3臺、油缸、螺栓無數(shù)，為節(jié)能降耗工作做出了一定的貢獻。
4、積極做好新上設(shè)備的安裝工作。為了進一步做好節(jié)能降耗工作，公司給造氣新上一臺汽輪機，并把汽輪機的安裝工作交給了造氣車間，為做好汽輪機的安裝工作，車間安排維修人員一邊做好設(shè)備的日常維護，一邊集中力量做好汽輪機的安裝工作，在維修人員的共同努力下，高效完成汽輪機的安裝工作，確保開車一次成功。
5、努力做好脫碳低閃氣回收管線的配制安裝工作與二改一吹風氣煙囪閥放空管的制作，為兄弟單位解決制約生產(chǎn)的瓶頸問題。
6、努力做好大修工作，造氣車間對公司組織的兩次大修都認真做好檢修計劃，合理安排人員進行檢修，做到按時、按量、優(yōu)質(zhì)、安全完成檢修任務。
一年來，始終把安全生產(chǎn)作為工作的重點，保證不出任何事故。苦練內(nèi)功，降低各項消耗成本，增強企業(yè)抗風險能力，通過低成本消除不利因素的影響，使企業(yè)立于不敗之地。按照這個思路，制定安全目標考核責任制，與員工簽訂安全責任狀，責任到人。堅持以人為本，強化班組、個人安全意識。
1、牢固樹立安全生產(chǎn)責任意識，形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好巡回檢查工作，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取相應措施消除隱患。
3、嚴格交接班制度，要求交接班人員面對面交接，將生產(chǎn)、安全情況交接清楚。
4、嚴格穿戴勞動保護用品，確保人身安全。
通過大家的努力，20xx年全年未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故，為安全生產(chǎn)打下了堅實基礎(chǔ)。
1、車間管理人員在政治理論和業(yè)務知識方面存在不足，給車間的管理工作帶來一些不變，作為車間的管理人員必須努力提高理論素養(yǎng)和管理能力，以便能更好的開展工作，為公司的發(fā)展做出更大貢獻。
2、對員工的思想教育不夠到位，導致仍有少數(shù)員工出現(xiàn)工作積極性不高，責任心不強、違紀等現(xiàn)象的發(fā)生，一方面說明了員工的素質(zhì)有待提高，另一方面也說明車間管理不到位。
3、工作力度不夠，在制度的執(zhí)行上仍有怕得罪人的思想，工作中細小環(huán)節(jié)沒有妥善處理好，今后要努力把工作做細做到位。
1、繼續(xù)深入宣傳貫徹晉煤集團、中能公司、泉盛公司的各項方針政策和各項管理制度，努力完成好公司領(lǐng)導交給的各項工作任務，加強員工思想教育，進一步統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識。
2、做好車間各項管理制度的修訂、完善工作，使制度不斷規(guī)范、合理，保證生產(chǎn)順利進行。
3、繼續(xù)強化安全生產(chǎn)管理工作，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生，編制事故應急預案，加強對安全隱患的檢查與整改，確保安全生產(chǎn)。
4、抓好員工培訓工作，重點做好員工業(yè)務技能的培訓，努力打造一支技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)員工隊伍，為公司新項目的投產(chǎn)培養(yǎng)人才。
5、開拓創(chuàng)新，不斷進取，抓好造氣的節(jié)能降耗工作，通過不斷的摸索改造，努力降低原料煤消耗。
6、積極安排人員參與公司新項目培訓及搬遷建設(shè)工作。
7、生產(chǎn)管理上精雕細刻，確保爐況穩(wěn)定，保證供足氣供優(yōu)質(zhì)氣，確保設(shè)備長周期穩(wěn)定運行。
8、加強與領(lǐng)導、同事之間的溝通，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識。
總之，在20xx年的工作中，造氣車間將繼續(xù)加強全體員工的思想教育與培訓，努力提高員工的工作熱情，努力完成公司交給的各項工作任務，讓我們?nèi)w員工，齊心協(xié)力，扎實苦干，為“三百”愿景的早日實現(xiàn)，為泉盛公司的大發(fā)展努力奮斗。
年終工作總結(jié)精辟簡短 年終工作總結(jié)及明年工作計劃三
在這前期走過的歷程里有功有過、有獎有罰，但天津機場項目部所走過的每一步都在公司的領(lǐng)導與同事們的大力支持與幫助下將工程順利完工，并贏得天津機場各位領(lǐng)導對我單位所做的一切予以肯定，這一切的一切都離不開領(lǐng)導們辛勤的培育、同事們的支持，在此天津機場項目部衷心感謝公司各級領(lǐng)導對我部的體恤與關(guān)懷，衷心感謝各位同仁對我部的支持與幫助。
一年來，受公司委托，由我負責天津機場所有工程的現(xiàn)場管理工作。在公司的正確領(lǐng)導下，圍繞工程現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度、協(xié)調(diào)、回款及后期要加強改進的事項等工作做出以下總結(jié)。
自開工至竣工，天津機場所有施工項目無一傷亡事故的發(fā)生，堅持安全第一，質(zhì)量為主的原則。
圍界工作對于工程質(zhì)量要求比較高，自開工以來一直緊密與監(jiān)理單位及甲方取得一致并積極配合，按設(shè)計及規(guī)范要求施工，后期由于采用木模，使混凝土地梁表觀效果不是很好，出現(xiàn)缺邊掉角、蜂窩麻面現(xiàn)象，西區(qū)圍界出現(xiàn)二次澆筑不牢，但經(jīng)過即時發(fā)現(xiàn)，并經(jīng)過即時的整改，達到預期效果。天津地區(qū)由于地下水位高，多處地段由原水溏之類的填土而成，使得地基不穩(wěn)定，土質(zhì)情況較差，干縮變形比較大，造成多處地梁出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，后來調(diào)整伸縮縫之間的間距，以減少此類現(xiàn)象的發(fā)生。我堅信，在今后的工作中，不斷的發(fā)覺新工藝、新方法，使各項施工工序安全、可靠、講工期、講質(zhì)量，為圍界工程在民航界站穩(wěn)跨進一大步面努力奮斗。
工程進度是此次工作的重點也是難點工作，東區(qū)圍界施工沒有出現(xiàn)明顯的進度問量，后期由于材料不到位托延了一段時間，西區(qū)圍界說句心里話，能干
完真的是不容易！為保證奧運會開辦相關(guān)機場安保工作的完成，真是捏了一把汗，主要是材料及資金帶來相當大的影響。
由于資金及材料的延誤使得甲方、監(jiān)理單位的不滿，因而出現(xiàn)大量的協(xié)調(diào)工作，但通過各種方式方法在天津機場劃了一個帶點慚愧的句號，空客圍界工程前期工作就緒保證了工程的正常進行。
1、擴建圍界工程累計回款達95%
2、擴建標志線工程累計回款達95%
3、西區(qū)圍界工程累計回款達80%，剩余待審計后支付。
總的來講回款工作還算是不錯的。
天津機場的施工使我吸取了不少經(jīng)驗，我承認自己的不足，天天在甲方及監(jiān)理的訓斥下逐漸的完善起來，從整個前期天津機場圍界工程來看，存在不少內(nèi)因與外因的缺陷。
在合同方面，有好多沒有考慮到因素，如：天津地質(zhì)現(xiàn)狀、土方問題使得公司多出9xx萬的平整土方的費用。前期工作缺少現(xiàn)場實地考查，直接進場施工，現(xiàn)場工作面還沒有，這也是我自己的責任沒有考慮周全。本次工程屬于中標工程，但中標工程有好多關(guān)于公司資質(zhì)，人員資質(zhì)及大量工程竣工資料，合同內(nèi)提出1000元的資料費，有時根本也沒有提出來。隨著工程進展，我將積極調(diào)動相關(guān)管理人員各負其責，同時由于工程本身需要，在車輛及其它配套設(shè)施上也是不可缺少的，不然工作很難進展，希望領(lǐng)導能繼續(xù)給予支持。
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